防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,利于能量吸收,减少乘员伤亡;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,利于能量吸收,减少乘员伤亡;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到多种跨结构上,从而增加护栏的整体强度。防阻块主要是与护栏和立柱、柱帽等相互配比,减少高速公路中发生的撞击行为
防阻块是一种交通安全用品,它用于适应用高速公路。防阻块的用途主要是与护栏和立柱柱帽等相互配比,减轻高速公路中发生的撞击行为。
防阻块的产品属性:热镀锌 静电喷涂防阻块,采用双重防腐处理,内涂层为热镀锌,表面涂层是选用全聚脂粉末涂料,采用静电喷涂方式使其与基体牢固地结合成一体。防阻块是公路波形护栏的零件用于交通行业的围栏装饰安全防护。波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架防阻块上。
三波防阻块:
材质:Q235,优质低碳钢。
用途:六角形防阻块用于九孔双波板和圆立柱的连合接住,连接处用M16*42螺栓一整套。
规格:196×178×200×4.5或196×178×200×4.0或196×178×200×3.0
三波板防阻块:
材质:Q235,优质低碳钢。
用途:适用于十四孔三波板和圆立柱的连接,连接处用M16*42螺栓一套。
规格淮北波形护栏制作:400×196×178×4.5或400×196×178×4.0
表面处理:热浸锌,银白色;镀锌+喷塑,蓝绿白黄等颜色
防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,利于能量吸收,减少乘员伤亡;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到多种跨结构上,从而增加护栏的整体强度。防阻块主要是与护栏和立柱、柱帽等相互配比,防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,利于能量吸收,减少乘员伤亡;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到多种跨结构上,从而增加护栏的整体强度。防阻块主要是与护栏和立柱、柱帽等相互配比,防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,利于能量吸收,减少乘员伤亡;防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,利于能量吸收,减少乘员伤亡;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到多种跨结构上,从而增加护栏的整体强度。防阻块主要是与护防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,利于能量吸收,减少乘员伤亡;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到多种跨结构上,从而增加护栏的整体强度。防阻块主要是与护栏和立柱、柱帽等相互配比,减少高速公路中发生的撞击行为栏和立柱、柱帽等相互配比,减少高速公路中发生的撞击行为