护栏板在高速公路上的作用是多方面的,不仅可以减缓车辆的冲击力保护车辆避免发生严重的交通事故,而且给予司机正确的路线引导。雨季时候特别是雨量较大的地区,护栏板可能长期在雨水的冲刷、浸泡下导致生锈,不能起到安全防护的的效果。这就需要我们对护栏板定期检查、维护。每条高速公路每个路段都有相应的公路养护人员,养护人员的工作非常重要,在定期检查的过程中一旦发生生锈的情况,我们需要进行及时的防腐处理、甚至更换。一些积水严重的路段需要做好疏通管道,及时将水排出
高速公路护栏板是一种连续性的结构,它主要是由波形钢护栏板组成,每片波形钢护栏板通过拼接的方式固定在护栏板立柱上形成一个整体。
护栏板定位方法:
首先确定立柱的间距,以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控 制点进行测距。立柱的间距分为 2m 和 4m 两种,2m 间距的为加强立柱,4m 间距 的为普通立柱,而实际施工中经常出现异形间距,所安装的护栏板称异形板,异 形板由于间距不定,所以制造难度大,又影响工程,因此在确定立柱间距时尽可 能减少异形间距。如两座桥之间,要先测量两桥间距,看能否不出现异形间距, 如果出现异形间距,要确定把异形间距出现在哪一端,或中间,然后记录下桩号 及间距尺寸,以便制作异型护栏板;如果立柱间距可能有不大于 25cm 的间 距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立 交桥匝道上放线定位,立柱间距实际尺寸要做到内收外放,但收和放的尺寸不要 **过 5mm,因为板是直的,而间距在路缘石上是曲线,间距尺寸放和收之后,护 栏板在安装时变得*,而且线形美观平顺。
这种由波形护栏板组成的结构,不仅外表美观,而且使用便捷,这时受到撞击的波形护栏板便会通过自身的化解和立柱,横梁的变形作用来吸收巨大的冲击力,从而达到使失控车辆的行驶方向发生改变的目的,避免车辆冲出道路现象的发生
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主要经营冠县大川交通工程有限公司是专业生产:护栏板、立柱、防阻块、柱帽等附件的生产加工、销售、安装于一体的有限公司。公司有2条波形梁成型线,3条热浸镀锌产线, 2条静电喷塑生产线、2条浸塑生产线。 拥有30余台冲压车床,年生产能力达50万吨,产品通过了国家交通安全设施质量监督检验中心(交通部交通工程监理检测中心)的检测符合 GT/T281-2007标准.。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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