鞍山公路防撞护栏定制

公路及意义:
Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-B-2E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-B-4C路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距4m，混凝土基础
Gr-B-2C路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距2m，混凝土基础
Gr-A-4E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-4C路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距4m，混凝土基础
Gr-A-2C路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-4E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B1路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处*更换。
本规范根据*国行业标准《公路工程技术标准》（JTJ0188）所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。

防撞等级不同，就意味着波形护栏所用的材料不同，构件等有差别。立柱、土基等都有各自的标准。如三波波形护栏的防撞等级就比双波波形护栏的防撞等级高。
二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140 mm×4.5mm，
三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。 差别还是很明显的。

高速波形护栏板的零部件，波形护栏板的零部件一共有6种，分别是立柱、防组块、波形护栏板托架、端头、立柱防雨帽与螺栓。每个零部件的作用都非常重要，短少哪种零部件都不能到达有用的防护作用。下面我们逐个介绍每个零部件的作用。
每一种等级的各种形式护栏均应护栏板依据使用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，挑选小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞实验。小型客车首要进行车内乘员头部功能指标、脚部护栏板功能指标、腿部功能指标、车体三护栏板方向加速度、车辆运转轨道等项目的测验;大型车辆首要进行护栏的防撞才能、*动态变形量和车辆运护栏板行轨道等项目的测验